化纤纺织运输受阻，下游需求或大降

目前，华北、华东、华南都出现较为明显的疫情风控，部分地区提货、运输受阻。

全国多地仓库对疫情期间提货要求严格，对外省车辆及行程码带星号地区多需24小时或48小时之内核酸报告，或对下游需求产生不利影响，打压市场交易心态。

物流运输受限对下游工厂的影响主要在于成品销售方面，同样由于车辆运输受到一定限制，成品无法运出。即使有订单需要采购，但物流停运，部分交通管制，运输难度增加，采购较为谨慎，多数观望为主，入市积极性不高。

预计短期来看，下游企业成品库存或将有一定累积，如累积到一定程度，预计将一定程度上影响下游企业开工率。

全国多数服装市场休市，勿跑空

受疫情大范围波及，全国多数服装市场临时休市。

原本坚守阵地的武汉服装纺织市场，迫于疫情压力，3月13日号召全体服装企业自3月15日开始放假23天，4月8日后恢复生产。

浙江、广东染费最高上涨2000元

由于能源及原材料等成本的大幅上涨，给下游印染企业生产经营带来不少压力。自3月9日以来，广东汕头、浙江绍兴部分印染厂开始调整染整加工费用，从染色到定型工序均有部分调整。

化纤全棉类上调500元/吨，最高上调2000元/吨！

蒸汽价格是印染厂运营成本的重大支出。所以只要蒸汽价格往上调，一定会降低印染厂的利润。印染厂运营成本的上升，某种程度上必定会带来染色加工费的上涨。

然而不巧的是蒸汽价格也可能要涨。

绍兴某热电厂近日下达通知书，建议区内印染厂合理安排生产，尽量避开高煤价高峰期，并提前做好染色加工费上涨的通知！

与此同时，多地厂房发布通知，受原油价格爆涨影响，全产业链化工产品价格大幅上升，加之染料企业限产，造成货源紧缺，分散、活性、染料价格已全部上调，分散染料价格上调1000元/吨。

服装销售仍处于弱复苏阶段

根据国家统计局数据，2022 年1-2 月我国社会消费品零售总额同比增长6.7%，增速环比21 年12月增5 Pct；其中服装鞋帽针纺织品1-2 月实现累计零售额2382 亿元，同比增长4.8%，环比21 年12 月提速7.1 Pct。

尽管受到春节前置影响1 月暂时提速，但从1-2 月整体来看，全国多点疫情爆发导致零售环境、消费意愿受到压制，且冬季异常天气导致部分品牌4Q21、1Q22 货品销售出现错位，行业表现符合此前的弱复苏预判。

两家纺织基地入选国家示范基地

3月15日，工信部公布第十批国家新型工业化产业示范基地名单，全国共有33个经济技术开发区、产业园、产业集聚区榜上有名。

其中两家涉及纺织基地入选：

装备制造（冰雪装备）· 河北张家口冰雪运动装备产业园成为“专业化细分领域竞争力强的特色产业示范基地”

纺织（医用品）· 湖北仙桃高新技术产业开发区成为“规模效益突出的优势产业示范基地”。

百年品牌UMBRO重回中国市场

由堪富利士兄弟于 1924 年在英国曼彻斯特创立的 UMBRO 茵宝，在近百年来品牌深耕足球领域，与众多传奇球队、球员和热爱足球的每一位共同见证无数辉煌时刻。

2020年7月31日，中国运动品牌乔丹体育以6250万美元价格，从美国公司艾康尼斯收购茵宝中国股权以及茵宝在大中华区（包括中国大陆、香港、台湾、澳门）的品牌知识产权。乔丹体育获得了茵宝中国完整业务的控制权。

而在2020年被中乔体育收购之前，茵宝(UMBRO)曾两度进入中国市场。

2003年，广州白云山运动服装有限公司成为茵宝(umbro)代工厂，成立“茵宝体育用品部”，这也成为茵宝(umbro)正式进入中国大陆市场的节点。而没过多久，茵宝(umbro)在中国市场就开始爆发质量问题，代工厂质检部门缺乏把控，导致大量不合格商品流入市场，代理商为了止损大多降价抛售，茵宝(UMBRO)的品牌形象受到严重损害。

2013到2016年，茵宝(UMBRO)因经营不善，一度退出了中国内地市场。

经过一系列梳理调整后，2022年，茵宝以“茵为热爱”之名回归中国市场，致力于在中国市场打造具有足球基因的都市运动生活方式品牌。